воскресенье, 1 июня 2014 г.
Чтобы свет в домах не погас
вторник, 14 мая 2013 г.
среда, 1 мая 2013 г.
Назначение и виды утеплителей
Пеностекло по структуре похоже на пемзу, с такой же закрытой ячеистой структурой, высокой адгезией поверхности (хорошо клеится), с нулевой ветро и паропроницаемостью. В строительстве как утеплитель используется более полувека, а проведённые исследования образцов пятидесятых годов выпуска не выявили никаких значимых изменений внешнего вида (деструкции), и всего лишь на несколько процентов ухудшились теплоизоляционных свойств. Гомельский стекольный завод, единственный производитель теплоизолятора на постсоветском пространстве, гарантирует 100 летнюю эксплуатацию.
Из положительных характеристик хотелось бы отметить, стабильность размеров утеплителя, с коэффициентом расширения близким к коэффициентам расширения основных строительных материалов, таких как бетон, металлы.
Основных недостатков два: Первый паронепроницаемость, характеристика, противоречащая современной строительной философии «стены и потолки должны дышать», то есть автоматически удалять накопившуюся влагу в окружающую среду. Второй и наверное главный, высокая стоимость, что переводит его, учитывая уникальные характеристики, в разряд специальных.
Пеностекло получило широкое распространение как термоизолятор промышленных печей, дымовых труб, в пищевой, химической и атомной промышленности. Широко применяется в строительстве значимых общественных зданий в основном для термоизоляции крыш, утепления гостиниц, спортивных сооружений. Там где востребованы его уникальные прочностные, термические, гигроскопические, пожаробезопасные и санитарно-гигеенические качества.
воскресенье, 24 апреля 2011 г.
Воспитание ребёнка в ваших руках
Источник: http://магазин-детский।рф/index.php?news=yes
пятница, 26 ноября 2010 г.
Станет ли воздух в мегаполисах чище?
Сделаем воздух чище.
Смог в мегаполисах постоянный гость, особенно в спокойную, безветренную погоду. Он разрушает наши лёгкие, иммунную и нервную систему. Грязный воздух становится причиной заболеваний раком, диабетом, астмой, аллергией … .
Что такое смог?
Смог – это аэрозоль, состоящий из пыли, тумана и дыма. Само слово имеет английское происхождение «smog» - дым и «fog» - туман. Впервые столкнулись с проблемами, связанными с его вредоносным воздействием на организм человека именно жители английской столицы.
Издавна для обогрева помещений и работы промышленности Лондону требовалось сжигать большое количество угля. При его полном сгорании образуются безвредные продукты – вода и диоксид углерода (углекислый газ). Однако, в условиях нехватки кислорода, сгорающий уголь выделяет ядовитый монооксид углерода (угарный газ) и сажу (углерод). В атмосфере, в результате химических реакций при низких температурах и высокой влажности, образуются вещества, обладающие канцерогенными действиями. В составе топлива присутствует также сера, результат сжигания которой - диоксид серы.
Именно сажа и диоксид серы являются первичными загрязнителями воздуха. И именно диоксид серы подозревают в инициировании такой болезни, как рак.
В современном топливном балансе уголь в значительной степени замещён углеводородами (газ, мазут), что существенно уменьшило выделение сажи, однако появились новые виды вредных для здоровья веществ.
Остатки несгоревшего топлива при воздействии кислорода и ультрафиолета превращаются во вторичные загрязнители. Такое загрязнение воздуха химическими веществами называется фотохимическим смогом.
Фотохимический смог- прямое следствие автомобилизации. При сжигании топлива в ДВС (двигателе внутреннего сгорания), происходит взаимодействие между азотом и кислородом - элементами атмосферного воздуха. Результат реакции - выхлопные газы, содержат монооксид азота, преобразующийся в атмосфере в диоксид азота.
Наиболее характерный признак смога – присутствие озона, являющийся вторичным загрязнителем. Именно озон имеет свойства окислять, разрушая материалы и нанося непоправимый вред здоровью человека.
В последние десятилетие автотранспорт стал главным источником загрязнения атмосферы городов. К примеру, в Санкт-Петербурге и Москве выхлопы автомобилей исчисляются тысячами тонн ежегодно. И судя по всему, автомобиль как загрязнитель, прочно удержит первое место, несколько ближайших десятилетий.
Человечество борется с загрязнениями воздуха, но пока с переменным успехом. Производители автомобилей добились существенного снижения вредных выбросов. Но все положительные результаты компенсируются быстрым ростом количества транспорта на улицах. И общий уровень загрязнения пока не уменьшается, но, всё же остаётся надежда, что технический прогресс и многолетние целенаправленные усилия, рано или поздно дадут результат.
Городские власти крупнейших городов мира так же не бездействовали и апробировали ряд мер по уменьшению количества автомобильного транспорта и снижению их вредного воздействия на экологию мегаполисов, особенно в исторических районах. К таким мерам можно отнести:
· развитие мото - и велотранспорта
· удаление с центральных улиц грузового, а в некоторых случаях, и легкового транспорта
· создание условий, при которых компании могут использовать труд удалённых работников
· платный въезд автомобилей в центр города
· ограничение парковочных мест и времени парковки
· платные скоростные автострады в черте города
· улучшение условий движения общественного транспорта, часто в ущерб автомобильному
· увеличение количества автобусов большой вместимости
· строительство современных дорог и развязок
· создание привлекательных условий для совместного использования автомобилей (Carpool)
К последнему пункту следует приглядеться более внимательно. Именно совместное использование автомобиля несколькими попутчиками способно сдержать нарастание трафика на улицах городов и в тоже время, сохранить привычные удобства при проезде на работу.
В США для автомобилей, на которых передвигаются более трёх пассажиров, созданы специальные полосы Carpools only.
Как найти попутчика для carpool в условиях нашей страны? Можно договориться с коллегами по работе и поочерёдно ездить на личных автомобилях. Или же, договориться с соседом, и хотя бы часть пути преодолевать с ним. При этом и расходы на дорогу делятся. В остатке, экономия бензина, времени и средств.
Чаще всего соискателям требуется именно попутчик на работу. Но не встанешь же у дороги с транспарантом: «Ищу попутчика!». Это и не требуется, Интернет предлагает специализированные сайты для такого поиска.
Очень удобен в этом плане www.autopoputchik.ru – ничего лишнего, простой и удобный интерфейс и множество анкет. Заточен под одну задачу «поиск попутчика».
Буквально два десятка лет назад автомобиль в нашей стране был скорее роскошью, чем средством передвижения. Но ситуация изменилась. Мы оценили и быстро привыкли к удобствам индивидуального средства передвижения. Но платить приходится за всё и наша плата - это ежедневное стояние в пробках, ухудшение экологии, дополнительные затраты на содержание автомобиля.
Попутчик на работу – это способ быстро добраться, сэкономить средства, познакомиться с новыми людьми. В глобальном плане, каждая такая пара попутчиков, уменьшает количество автотранспорта на улицах наших городов, что делает воздух чуть чище. Наверное, это и есть главный взнос «автопопутчиков» в экологию.
www.gzt.ru
Добраться на работу это просто
И не важно, что работа далеко и добираться приходится с пересадками. Не имеет значения, что нет своего авто, раз есть сервис – www.autopoputchik.ru, созданный с одной целью, поиск попутчика на работу. На его страницах всегда можно найти автолюбителя, ежедневно добирающегося в тот же район, где и вам приходится трудиться.
Ежедневно из вашего района выезжают тысячи автомобилей. Народ движется на работу. И в этой массе обязательно найдётся десяток, а может и не один, который едет в тот же район, что и вы. Почему бы среди них не поискать заинтересованного автолюбителя.
Для получения наиболее полного пакета преимуществ поездок с попутчиком важно, чтобы и время начала работы совпадало. Тогда вы сможете выезжать позже и станете возвращаться с работы раньше, максимально экономя время и силы в дороге. Получите дополнительные часы для сна, отдыха и дома. Перестанете бездарно тратить часы в автобусах и электричках с их толкотнёй и давкой. В часы пик вам гарантированны удобство и комфорт.
Такая услуга по определению не должна быть дорогой. Для водителя это ежедневная дорога. И если он согласен на относительно скромную оплату, то получит постоянного попутного пассажира. Люди тяжело расстаются с деньгами! И запрос на оплату транспортной услуги значительно превысивший цену общественного транспорта, скорее всего не пройдёт. В тоже время можно получить значительные средства на содержание автомобиля, заинтересовав одного – двух попутчиков ценами сопоставимыми с теми средствами, которые они и так тратят каждый день, в дороге на работу. А если в нагрузку к комфорту вашего авто, они получат и существенную экономию времени, то гарантированно не устоят перед предложением.
Чтобы попутчики не были в тягость, ищите людей с совпадающим районом и временем. Тогда не придётся менять время выезда и проверенный маршрут. Это и будет гарантией, что он не надоест вам в считанные дни.
Допустимо, ради пассажира немного изменить маршрут или время выезда, чтобы человек мог сесть к вам и выйти в удобной точке, расположенной недалеко от места работы или пересадки на удобную ветку метро. Недопустимо если один из спутников
Мы все хотим сделать этот мир лучше, а для начала создайте удобный мир вокруг себя! И пусть вам в этом повезёт!